Articolo: Assetto a ghiera ST XA
Veicolo: Volkswagen Golf VI R, (1K)
Versione: Montante sospensione Ø 55mm
Anno di costruzione: 10/09-
Carico per asse: (kg)
Anteriore: -1110
Posteriore: -1150
Abbassamento anteriore: 12905
Abbassamento posteriore: 12905
Codice articolo: 18210040
Nota:
71,187Per i conducenti con ambizioni sportive che desiderano influenzare più di un abbassamento continuo, ST Suspensions ha sviluppato la linea ST XA in collaborazione con KW. Grazie alla taratura regolabile degli ammortizzatori, il comportamento di guida può essere personalizzato. Per il conducente con ambizioni sportive, grazie alla caratteristica di smorzamento regolabile, gli assetti a ghiera ST XA offrono la possibilità di personalizzare ulteriormente la taratura degli ammortizzatori. La tecnologia di smorzamento utilizzata deriva da KW. Essa consente di regolare gli assetti a ghiera ST XA in modo più rigido o più confortevole a seconda delle preferenze del conducente. La regolazione degli ammortizzatori avviene all'estremità superiore dell'asta del pistone cromata. Se la forza di trazione viene aumentata, l'auto risulta più stabile in curva e le oscillazioni della carrozzeria si riducono. Se è richiesta una taratura più confortevole, la regolazione avviene ugualmente tramite la regolazione dell'estensione. Gli ammortizzatori regolabili consentono anche di tenere conto del passaggio a una diversa dimensione del cerchio. Ma anche con l'impostazione di base degli ammortizzatori, un veicolo con un assetto a ghiera ST XA agisce in modo significativamente più agile e offre caratteristiche di maneggevolezza più sportive rispetto a un assetto di serie. Variazione semplice dell'abbassamento Come in tutti gli assetti a ghiera ST XA, la regolazione continua dell'abbassamento avviene tramite il piattello molla filettato. A tale scopo, ST Suspensions, come KW, utilizza un piattello molla regolabile in poliammide, che consente una facile regolazione dell'abbassamento tramite la filettatura trapezoidale sul montante sospensione zincato. La modifica dell'abbassamento è possibile anche a sistema installato, semplicemente ruotando il piattello molla regolabile più in alto o più in basso. Se l'auto presenta una sospensione posteriore a bracci trasversali doppi non a guida radiale, la regolazione dell'abbassamento avviene tramite la regolazione dell'altezza posteriore ST Suspensions. Nota: l'abbassamento è diverso per ogni veicolo a causa della costruzione. Mentre, ad esempio, modelli di veicoli più vecchi come la Honda Civic (EJ9) possono essere abbassati tra 40 e 75 mm con gli assetti a ghiera ST XA, per l'Audi S3 (8P), già molto bassa di fabbrica, è comunque possibile un abbassamento di 10-40 mm. KW Engineering: esclusivamente per ST suspensions I pregiati assetti a ghiera ST XA si basano sul principio di smorzamento a doppio tubo in alloggiamenti degli ammortizzatori a basso attrito e resistenti alla pressione. Gli ammortizzatori sono prodotti direttamente da KW. Un pacchetto di guida e tenuta monoblocco riduce l'attrito nell'ammortizzatore durante l'immersione e l'estrazione dell'asta del pistone cromata. Inoltre, una protezione ottimale contro la corrosione e una tripla sigillatura del montante sospensione zincato garantiscono un piacere di guida duraturo con gli assetti a ghiera ST XA. Regolabile esternamente nella caratteristica di smorzamento Nuova tecnologia di smorzamento per una lunga durata Attrito del sistema ridotto per una regolazione efficace dello smorzamento Abbassamento individuale entro il campo di regolazione omologato TÜV Anteriore e posteriore (se tecnicamente possibile) con regolazione a ghiera Montanti sospensione filettati zincati con sigillatura aggiuntiva per una protezione ottimizzata contro la corrosione Soluzione completa con piattello molla regolabile, sistema di molle da corsa ed elementi di arresto con sistema di protezione dalla polvere
