Articolo: Assetto a ghiera ST XA
Veicolo: Volkswagen Golf VI Variant, (1KM)
Versione: Montante Ø 55mm / puntone sospensione Ø 55mm
Anno: 05/09-
Carico per asse: (kg)
Anteriore: 1006-1100
Posteriore: -1150
Abbassamento anteriore: 25-55
Abbassamento posteriore: 25-55
Codice articolo: 18210039
Nota:
4,71Per i piloti sportivi che vogliono influire su qualcosa di più di un semplice abbassamento continuo, ST Suspensions ha sviluppato la linea ST XA in collaborazione con KW. Grazie all'assetto regolabile degli ammortizzatori, il comportamento di guida può essere regolato individualmente.Per il pilota sportivoGrazie alla caratteristica di smorzamento regolabile, gli assetti a ghiera ST XA offrono la possibilità di regolare ulteriormente l'assetto degli ammortizzatori. La tecnologia di smorzamento utilizzata proviene da KW. Essa permette di impostare gli assetti a ghiera ST XA più rigidi o più confortevoli a seconda delle preferenze del pilota. La regolazione degli ammortizzatori avviene all'estremità superiore dello stelo cromato. Se la forza di trazione viene aumentata, l'auto si guida ancora più stabile in curva e i movimenti della carrozzeria si riducono. Se è richiesto un assetto più confortevole degli ammortizzatori, la regolazione avviene allo stesso modo tramite la regolazione dell'estensione. Gli ammortizzatori regolabili permettono anche di tenere conto del cambio a una dimensione diversa del cerchio. Ma anche nell'impostazione di base degli ammortizzatori, un veicolo con un assetto a ghiera ST XA agisce in modo significativamente più agile e offre caratteristiche di guida più sportive rispetto a un telaio di serie.Variazione semplice dell'abbassamentoCome per tutti gli assetti a ghiera ST XA, la regolazione continua dell'abbassamento avviene tramite il piattello molla filettato. A tal fine, ST Suspensions, come KW, utilizza un piattello molla regolabile in poliammide, che consente una facile regolazione dell'abbassamento tramite la filettatura trapezoidale sul montante zincato. La modifica dell'abbassamento è possibile anche a sistema installato, semplicemente ruotando il piattello molla regolabile più in alto o più in basso. Se l'auto è dotata di una sospensione posteriore a doppio braccio oscillante non guidata, la regolazione dell'abbassamento avviene tramite la regolazione dell'altezza dell'asse posteriore di ST Suspensions. Per informazione: l'abbassamento è diverso per ogni veicolo a causa della sua costruzione. Mentre, ad esempio, modelli di veicoli più vecchi come l'Honda Civic (EJ9) possono essere abbassati tra 40 e 75 mm con gli assetti a ghiera ST XA, nell'Audi S3 (8P), già molto bassa di fabbrica, è comunque possibile un abbassamento di 10 - 40 mm.Ingegneria KW: esclusivamente per ST suspensionsGli assetti a ghiera ST XA di alta qualità si basano sul principio di smorzamento a doppio tubo in corpi ammortizzatori a basso attrito e resistenti alla pressione. Gli ammortizzatori sono prodotti direttamente presso KW. Un pacchetto guida e tenuta monoblocco riduce l'attrito nell'ammortizzatore durante l'immersione e l'emersione dello stelo cromato. Inoltre, un'ottima protezione dalla corrosione e una molteplice sigillatura del montante zincato garantiscono un lungo piacere di guida con gli assetti a ghiera ST XA. Regolabile esternamente nella caratteristica di smorzamentoUltima tecnologia di smorzamento per una lunga durataAttrito del sistema ridotto per una regolazione efficace dello smorzamentoAbbassamento individuale all'interno del campo di regolazione omologato TÜVAnteriore e posteriore (se tecnicamente possibile) con regolazione a ghieraMontanti a ghiera zincati con sigillatura aggiuntiva per una protezione ottimizzata dalla corrosioneSoluzione completa con piattello molla regolabile, sistema molle racing ed elementi di fine corsa con sistema antipolvere
