Articolo: Sospensioni a ghiera ST XA
Veicolo: Volkswagen Golf VII, (AU)
Versione: Berlina, trazione anteriore, solo veicoli con sospensioni posteriori multi-link / sedan, 2WD, only vehicles with IRS, Ammortizzatore Ø 50mm / susp strut Ø 50mm
Anno: 11/12-
Carico per asse: (kg)
VA: 966-1060
HA: -930
Abbassamento VA: 35-65
Abbassamento HA: 35-65
Numero articolo 1828000H
Nota:
6,72,209Per i piloti sportivi che vogliono avere un'influenza su più di un semplice abbassamento continuo, ST Suspensions ha sviluppato la linea ST XA in collaborazione con KW. Grazie alla regolazione degli ammortizzatori, il comportamento di guida può essere regolato individualmente.Per il pilota sportivoGrazie alla caratteristica di smorzamento regolabile, le sospensioni a ghiera ST XA offrono la possibilità di regolare individualmente l'assetto degli ammortizzatori. La tecnologia di smorzamento utilizzata a questo scopo proviene da KW. Essa consente di regolare le sospensioni a ghiera ST XA in modo più rigido o più confortevole a seconda delle preferenze del pilota. La regolazione degli ammortizzatori avviene all'estremità superiore dello stelo cromato del pistone. Se la forza di trazione è aumentata, l'auto è ancora più stabile in curva e i movimenti della carrozzeria si riducono. Se è richiesta una regolazione più confortevole degli ammortizzatori, la regolazione avviene anche tramite la regolazione dell'estensione. Gli ammortizzatori regolabili consentono anche di tenere conto del passaggio a una diversa dimensione del cerchio. Ma anche nell'impostazione di base degli ammortizzatori, un veicolo con sospensioni a ghiera ST XA agisce in modo significativamente più agile e offre caratteristiche di maneggevolezza più sportive rispetto a un telaio di serie.Semplice variazione dell'abbassamentoCome per tutte le sospensioni a ghiera ST XA, la regolazione continua dell'abbassamento avviene tramite la ghiera molla filettata. A tale scopo, ST Suspensions, come KW, utilizza una ghiera molla di regolazione in poliammide, che consente una facile regolazione dell'abbassamento tramite la filettatura trapezoidale sull'ammortizzatore zincato. La modifica dell'abbassamento è possibile anche a installazione avvenuta, semplicemente ruotando la ghiera molla di regolazione più in alto o più in basso. Se l'auto ha una sospensione posteriore a doppio braccio oscillante non guida, la regolazione dell'abbassamento avviene tramite la regolazione dell'altezza dell'asse posteriore di ST Suspensions. Per vostra informazione: l'abbassamento è diverso per ogni veicolo a causa della sua costruzione. Mentre, ad esempio, i modelli di veicoli più vecchi come l'Honda Civic (EJ9) possono essere abbassati tra 40 e 75 mm con le sospensioni a ghiera ST XA, per l'Audi S3 (8P), già molto bassa di fabbrica, è comunque possibile un abbassamento di 10 - 40 mm.KW Engineering: in esclusiva per ST suspensionsLe sospensioni a ghiera ST XA di alta qualità si basano sul principio di smorzamento a doppio tubo in corpi ammortizzatori a bassa frizione e resistenti alla pressione. Gli ammortizzatori sono prodotti direttamente presso KW. Un pacchetto di guida e sigillatura monoblocco riduce l'attrito nell'ammortizzatore durante l'immersione e l'emersione dello stelo cromato del pistone. Inoltre, una protezione ottimale dalla corrosione e una sigillatura multipla dell'ammortizzatore zincato garantiscono un lungo piacere di guida con le sospensioni a ghiera ST XA. Caratteristica di smorzamento regolabile esternamenteTecnologia di smorzamento all'avanguardia per una lunga durataAttrito del sistema ridotto per una regolazione efficace dello smorzamentoAbbassamento individuale entro l'intervallo di regolazione omologato TÜVVA e HA (se tecnicamente possibile) con regolazione a ghieraAmmortizzatori a ghiera zincati con sigillatura aggiuntiva per una protezione ottimizzata dalla corrosioneSoluzione completa con ghiera molla di regolazione, sistema di molle da corsa ed elementi di battuta con sistema di protezione dalla polvere
