Articolo: Assetto a ghiera ST XA
Veicolo: Volkswagen Golf VII, (AU)
Versione: Montante Ø 50mm / sospensione puntone Ø 50mm
Anno di costruzione: 01/11-
Carico per asse: (kg)
Anteriore: -1015
Posteriore: -1150
Abbassamento anteriore: 35-65
Abbassamento posteriore: 35-65
Numero articolo: 18280088
Nota:
4,72Per i conducenti sportivi che desiderano influire su qualcosa di più di un abbassamento continuo, ST Suspensions, in collaborazione con KW, ha sviluppato la linea ST XA. Grazie all'impostazione regolabile dell'ammortizzatore, il comportamento di guida può essere adattato individualmente.Per il conducente con ambizioni sportiveGrazie alle caratteristiche di smorzamento regolabili, gli assetti a ghiera ST XA offrono la possibilità di regolare ulteriormente l'impostazione dell'ammortizzatore. La tecnologia di smorzamento utilizzata a questo scopo proviene da KW. Essa consente di regolare gli assetti a ghiera ST XA in modo più rigido o più confortevole a seconda delle preferenze del conducente. La regolazione degli ammortizzatori avviene all'estremità superiore dell'asta del pistone cromata. Se la forza di trazione viene aumentata, l'auto si guida in modo più fedele alla traiettoria e i movimenti della carrozzeria si riducono. Se è richiesta un'impostazione dell'ammortizzatore più confortevole, la regolazione avviene sempre tramite la regolazione dell'estensione. Gli ammortizzatori regolabili consentono anche di tenere conto del cambio a una dimensione di cerchio diversa. Ma anche nell'impostazione di base dell'ammortizzatore, un veicolo con un assetto a ghiera ST XA agisce in modo significativamente più agile e offre caratteristiche di maneggevolezza più sportive rispetto a un assetto di serie.Facile variazione dell'abbassamentoCome per tutti gli assetti a ghiera ST XA, la regolazione continua dell'abbassamento avviene tramite il piatto molla filettato. A tale scopo, ST Suspensions, come KW, utilizza un piatto molla regolabile in poliammide, che consente una facile regolazione dell'abbassamento tramite la filettatura trapezoidale sul montante zincato. La modifica dell'abbassamento è possibile anche con il sistema installato, semplicemente ruotando il piatto molla regolabile più in alto o più in basso. Se l'auto sull'asse posteriore ha una sospensione a doppio braccio oscillante non guidata, la regolazione dell'abbassamento avviene tramite la regolazione dell'altezza posteriore ST Suspensions. Per informazione: l'abbassamento è diverso per ogni veicolo a causa della sua costruzione. Mentre ad esempio modelli di veicoli più vecchi come la Honda Civic (EJ9) possono essere abbassati tra 40 e 75 mm con gli assetti a ghiera ST XA, sull'Audi S3 (8P), già di serie molto bassa, è comunque possibile un abbassamento di 10 - 40 mm.Ingegneria KW: in esclusiva per le sospensioni STI pregiati assetti a ghiera ST XA si basano sul principio di smorzamento a doppio tubo in alloggiamenti ammortizzatori a basso attrito e resistenti alla pressione. Gli ammortizzatori sono prodotti direttamente presso KW. Un pacchetto di guida e tenuta monoblocco riduce l'attrito nell'ammortizzatore durante l'immersione e l'estrazione dell'asta del pistone cromata. Inoltre, un'ottima protezione dalla corrosione e una triplice sigillatura del montante zincato garantiscono un lungo piacere di guida con gli assetti a ghiera ST XA. Regolabile esternamente nelle caratteristiche di smorzamentoNuova tecnologia di smorzamento per una lunga durataAttrito del sistema ridotto per una regolazione efficace dello smorzamentoAbbassamento individuale all'interno del campo di regolazione omologato TÜVAnteriore e posteriore (se tecnicamente possibile) con regolazione a ghieraMontanti a ghiera zincati con sigillatura aggiuntiva per una protezione dalla corrosione ottimizzataSoluzione completa con piatto molla regolabile, sistema molla da corsa ed elementi di arresto con sistema antipolvere
