Articolo: Assetto a ghiera ST XA
Veicolo: Volkswagen Passat, (3C, 3c)
Versione: Variant, trazione anteriore, trazione integrale incl. facelift / station wagon, 2WD, 4WD incl. facelift
Anno di costruzione: 08/05-
Carico per asse: (kg)
VA: 1106-1180
HA: -1220
Abbassamento VA: 35-65
Abbassamento HA: 35-65
Numero articolo: 18280087
Nota:
71,187Per i conducenti sportivi ambiziosi che desiderano influenzare più di una regolazione continua dell'altezza, ST Suspensions, in collaborazione con KW, ha sviluppato la linea ST XA. Grazie all'ammortizzazione regolabile, il comportamento di guida può essere adattato individualmente.Per il conducente sportivo ambiziosoGrazie alla caratteristica di smorzamento regolabile, gli assetti a ghiera ST XA offrono la possibilità di regolare ulteriormente l'ammortizzazione individualmente. La tecnologia di smorzamento utilizzata proviene da KW. Essa consente di impostare gli assetti a ghiera ST XA in modo più rigido o più confortevole a seconda delle preferenze del conducente. La regolazione degli ammortizzatori avviene all'estremità superiore dell'asta del pistone cromata. Se la forza di trazione viene aumentata, l'auto diventa ancora più stabile in curva e i movimenti della carrozzeria si riducono. Se è richiesta un'ammortizzazione più confortevole, la regolazione avviene anche tramite la regolazione dell'estensione. Gli ammortizzatori regolabili consentono anche di considerare il passaggio a una diversa dimensione del cerchio. Ma anche nell'impostazione di base dell'ammortizzatore, un veicolo con un assetto a ghiera ST XA si comporta in modo significativamente più agile e offre caratteristiche di handling più sportive rispetto a un assetto di serie.Facile variazione dell'altezzaCome per tutti gli assetti a ghiera ST XA, la regolazione continua dell'altezza avviene tramite la molla elicoidale. A tal fine, ST Suspensions, come KW, utilizza una molla di regolazione in poliammide che, tramite la filettatura trapezoidale sull'ammortizzatore zincato, consente una facile regolazione dell'altezza. La modifica dell'altezza è possibile anche in condizioni di installazione, semplicemente ruotando la molla di regolazione più in alto o più in basso. Se l'auto ha una sospensione posteriore a doppio braccio oscillante non guidata, la regolazione dell'altezza avviene tramite la regolazione dell'altezza dell'asse posteriore di ST Suspensions. Per vostra informazione: l'abbassamento è diverso per ogni veicolo a causa della sua costruzione. Ad esempio, mentre i modelli di veicoli più vecchi come la Honda Civic (EJ9) possono essere abbassati tra 40 e 75 mm con gli assetti a ghiera ST XA, sull'Audi S3 (8P), che è già molto bassa di fabbrica, è comunque possibile un abbassamento di 10-40 mm.KW Engineering: in esclusiva per le sospensioni STGli assetti a ghiera ST XA di alta qualità si basano sul principio di smorzamento a doppio tubo in corpi ammortizzatori a basso attrito e resistenti alla pressione. Gli ammortizzatori sono prodotti direttamente da KW. Un pacchetto di guida e sigillatura monoblocco riduce l'attrito nell'ammortizzatore durante l'immersione e l'emersione dell'asta del pistone cromata. Inoltre, una protezione ottimale contro la corrosione e una sigillatura multipla dell'ammortizzatore zincato garantiscono un piacere di guida duraturo con gli assetti a ghiera ST XA. Regolabile esternamente nella caratteristica di smorzamentoUltima tecnologia di smorzamento per una lunga durataAttrito del sistema ridotto per una regolazione efficace dell'ammortizzazioneAbbassamento individuale all'interno del campo di regolazione omologato TÜVVA e HA (se tecnicamente possibile) con regolazione a ghieraAmmortizzatori a ghiera zincati con sigillatura aggiuntiva per una protezione ottimale contro la corrosioneSoluzione completa con piattelli di regolazione, sistema di molle da corsa ed elementi di arresto con sistema di protezione dalla polvere
