Articolo: Assetto a ghiera ST XA
Veicolo: Volkswagen Polo, (9N)
Versione: incl. Facelift, Classic / incl. facelift, berlina
Anno: 09/01-
Carico asse: (kg)
VA: -960
HA: -840
Abbassamento VA: 35-65
Abbassamento HA: 35-65
Articolo n. 18282003
Nota:
Per i piloti sportivi ambiziosi che desiderano influenzare più di un abbassamento continuo, ST Suspensions ha sviluppato la linea ST XA in collaborazione con KW. Grazie alla regolazione degli ammortizzatori, il comportamento di guida può essere personalizzato. Per il guidatore ambizioso Grazie alla regolazione dell'ammortizzazione, gli assetti a ghiera ST XA offrono la possibilità di personalizzare ulteriormente la configurazione degli ammortizzatori. La tecnologia di ammortizzazione utilizzata proviene da KW. Essa consente di regolare gli assetti a ghiera ST XA in modo più rigido o più confortevole a seconda delle preferenze del guidatore. La regolazione degli ammortizzatori avviene all'estremità superiore dell'asta del pistone cromata. Se la forza di trazione viene aumentata, l'auto si guida in modo più stabile e i movimenti della carrozzeria si riducono. Se si desidera una regolazione più confortevole degli ammortizzatori, la regolazione avviene sempre tramite la regolazione dell'estensione. Gli ammortizzatori regolabili consentono anche di tenere conto del passaggio a una diversa dimensione del cerchio. Ma anche nella configurazione di base degli ammortizzatori, un veicolo con un assetto a ghiera ST XA agisce in modo significativamente più agile e offre caratteristiche di handling più sportive rispetto a un assetto di serie. Variazione semplice dell'abbassamento Come con tutti gli assetti a ghiera ST XA, la regolazione continua dell'abbassamento avviene tramite il piatto molla filettato. A tale scopo, ST Suspensions, come KW, utilizza un piatto molla regolabile in poliammide, che consente una facile regolazione dell'abbassamento tramite la filettatura trapezoidale sul montante filettato zincato. La modifica dell'abbassamento è possibile anche con l'auto montata, semplicemente ruotando il piatto molla regolabile più in alto o più in basso. Se l'auto sull'asse posteriore dispone di una sospensione a bracci oscillanti doppi non portanti, la regolazione dell'abbassamento avviene tramite la regolazione dell'altezza dell'asse posteriore ST Suspensions. Per informazione: l'abbassamento è diverso per ogni veicolo a causa della costruzione. Ad esempio, mentre modelli di veicoli più vecchi come la Honda Civic (EJ9) possono essere abbassati tra 40 e 75 mm con gli assetti a ghiera ST XA, per l'Audi S3 (8P), già molto bassa di fabbrica, è comunque possibile un abbassamento di 10 - 40 mm. Ingegneria KW: esclusiva per le sospensioni ST Gli assetti a ghiera ST XA di alta qualità si basano sul principio di ammortizzazione a doppio tubo in alloggiamenti degli ammortizzatori a basso attrito e resistenti alla pressione. Gli ammortizzatori vengono prodotti direttamente presso KW. Un gruppo guida e guarnizione monoblocco riduce l'attrito nell'ammortizzatore durante l'immersione e l'estrazione dell'asta del pistone cromata. Inoltre, una protezione ottimale dalla corrosione e una sigillatura multipla del montante filettato zincato garantiscono un lungo piacere di guida con gli assetti a ghiera ST XA. Regolabile esternamente nella caratteristica di ammortizzazione Nuova tecnologia di ammortizzazione per una lunga durata Attrito del sistema ridotto per una regolazione efficace dell'ammortizzazione Abbassamento individuale all'interno dell'intervallo di regolazione omologato TÜV VA e HA (se tecnicamente possibile) con regolazione filettata Montanti filettati zincati con sigillatura aggiuntiva per una protezione ottimizzata dalla corrosione Soluzione completa con piatto molla regolabile, sistema di molle da corsa ed elementi di arresto con sistema antipolvere
