Articolo: Assetto a ghiera ST XTA
Veicolo: Audi A3, (8V)
Versione: Trazione integrale, Diametro ammortizzatore: 55mm, Multilink (sospensioni indipendenti)
Anno: 05/2013-
Carico per asse: (kg)
VA: -1100
HA: -1080
Abbassamento VA: 0-30
Abbassamento HA: 05-30
Codice Articolo: 1821080M
Nota:
71,226Per i conducenti particolarmente ambiziosi dal punto di vista sportivo, ST Suspensions sviluppa gli assetti a ghiera ST XTA. Con la regolazione dell'ammortizzatore basata sulla tecnologia KW e i supporti superiori regolabili in alluminio-unibal, il comportamento di guida può essere ampiamente ottimizzato. Il punto di forza di questa versione sono i supporti superiori in alluminio-unibal, grazie ai quali è possibile regolare il camber e, in aggiunta, anche l'angolo di incidenza.Grazie alla caratteristica di smorzamento regolabile, gli assetti a ghiera ST XTA offrono la possibilità di regolare ulteriormente e individualmente l'ammortizzazione. La tecnologia di smorzamento utilizzata a tal fine proviene da KW. Essa consente di impostare gli assetti a ghiera ST XTA in modo più rigido o più confortevole a seconda delle preferenze del conducente. La regolazione degli ammortizzatori avviene all'estremità superiore dello stelo cromato. Se la forza di trazione viene aumentata, l'auto risulta più stabile in curva e i movimenti della carrozzeria si riducono. Se è richiesta una taratura più confortevole dell'ammortizzatore, la regolazione avviene sempre tramite la regolazione dell'estensione. Gli ammortizzatori regolabili consentono anche di tenere conto del cambio di dimensione dei cerchi. Ma anche nell'impostazione di base dell'ammortizzatore, un veicolo con un assetto a ghiera ST XTA si comporta in modo significativamente più agile e offre caratteristiche di maneggevolezza più sportive rispetto a un assetto di serie.Facile variazione dell'abbassamentoCome per tutti gli assetti a ghiera ST XA, la regolazione continua dell'abbassamento avviene tramite la molla a ghiera. A tal fine, ST Suspensions, come KW, utilizza una molla a ghiera in poliammide che, tramite la filettatura trapezoidale sull'ammortizzatore zincato, consente una facile regolazione dell'abbassamento. La modifica dell'abbassamento è possibile anche con il sistema installato, semplicemente ruotando la molla a ghiera più in alto o più in basso. Se l'auto ha una sospensione posteriore a doppio braccio oscillante non portante, la regolazione dell'abbassamento avviene tramite la regolazione dell'altezza dell'asse posteriore ST Suspensions. Per informazione: l'abbassamento è diverso per ogni veicolo a seconda del tipo di costruzione. Mentre, ad esempio, modelli di veicoli più vecchi come la Honda Civic (EJ9) possono essere abbassati tra 40 e 75 mm con gli assetti a ghiera ST XA, nell'Audi S3 (8P), già molto bassa di fabbrica, è comunque possibile un abbassamento da 10 a 40 mm.Ingegneria KW: in esclusiva per ST suspensionsI pregiati assetti a ghiera ST XTA si basano sul principio di smorzamento a doppio tubo in alloggiamenti degli ammortizzatori a basso attrito e resistenti alla pressione. Gli ammortizzatori vengono prodotti direttamente presso KW. Un pacchetto di guida e tenuta monoblocco riduce l'attrito nell'ammortizzatore durante l'immersione e l'estrazione dello stelo cromato. Inoltre, una protezione ottimale dalla corrosione e una tripla sigillatura dell'ammortizzatore zincato garantiscono un piacere di guida duraturo con gli assetti a ghiera ST XA.Tecnologia di smorzamento all'avanguardia per una lunga durataAttrito ridotto del sistema per una regolazione efficace dello smorzamentoAbbassamento individuale entro il campo di regolazione omologato TÜVVV e HA (se tecnicamente possibile) con regolazione a ghieraAmmortizzatori a ghiera zincati con sigillatura aggiuntiva per una protezione ottimizzata dalla corrosioneSoluzione completa con molla a ghiera, sistema di molle da corsa ed elementi di arresto con sistema antipolvereSupporti superiori in alluminio-unibal (se tecnicamente possibile, regolabili)Regolazione scalata del camber (opzionale anche dell'incidenza)Regolabile esternamente nella caratteristica di smorzamento
