Articolo: Assetto a ghiera ST XTA
Veicolo: Hyundai i30 (PDE, PD)
Versione: Trazione anteriore
Anno di costruzione: 11/2017-
Carico per asse: (kg)
VA: -1090
HA: -1010
Abbassamento VA: 20-40
Abbassamento HA: 20-40
Codice articolo 18266809
Nota:
231ST Suspensions sviluppa gli assetti a ghiera ST XTA per i conducenti con ambizioni sportive. Con il setup di ammortizzazione regolabile della tecnologia KW e i cuscinetti superiori a sfera regolabili in alluminio, il comportamento di guida può essere ampiamente regolato. Il punto di forza di questa versione sono i cuscinetti superiori a sfera in alluminio, grazie ai quali è possibile regolare l'inclinazione e anche l'incidenza. Grazie alla caratteristica di smorzamento regolabile, gli assetti a ghiera ST XTA offrono la possibilità di regolare ulteriormente il setup di ammortizzazione in modo individuale. La tecnologia di smorzamento utilizzata proviene da KW. Essa consente di impostare gli assetti a ghiera ST XTA in modo più rigido o più confortevole a seconda delle preferenze del conducente. La regolazione degli ammortizzatori avviene all'estremità superiore dello stelo cromato. Se la forza di trazione viene aumentata, l'auto avrà una maggiore stabilità direzionale e i movimenti della carrozzeria si ridurranno. Se è richiesta un'ammortizzazione più confortevole, la regolazione avviene anche tramite la regolazione dell'estensione. Gli ammortizzatori regolabili consentono anche di tenere conto del cambio a una diversa dimensione del cerchio. Ma anche nell'impostazione di base dell'ammortizzatore, un veicolo con un assetto a ghiera ST XTA agisce in modo significativamente più agile e offre caratteristiche di maneggevolezza più sportive rispetto a un assetto di serie.Facile variazione dell'abbassamentoCome per tutti gli assetti a ghiera ST XA, la regolazione continua dell'abbassamento avviene tramite la ghiera di regolazione della molla. A tale scopo, ST Suspensions, come KW, utilizza una ghiera di regolazione della molla in poliammide, che consente una facile regolazione dell'abbassamento tramite la filettatura trapezoidale sull'ammortizzatore zincato. La modifica dell'abbassamento è possibile anche a sistema installato, semplicemente ruotando la ghiera di regolazione della molla più in alto o più in basso. Se l'auto ha una sospensione posteriore a doppio braccio oscillante non portante, la regolazione dell'abbassamento avviene tramite la regolazione dell'altezza posteriore ST Suspensions. Per informazione: l'abbassamento è diverso per ogni veicolo a causa della costruzione. Mentre, ad esempio, i modelli di veicoli più vecchi come la Honda Civic (EJ9) possono essere abbassati tra 40 e 75 mm con gli assetti a ghiera ST XA, per l'Audi S3 (8P), già molto bassa di fabbrica, è comunque possibile un abbassamento di 10 - 40 mm.KW Engineering: esclusivamente per ST suspensionsGli assetti a ghiera ST XTA di alta qualità si basano sul principio di ammortizzazione a doppio tubo in alloggiamenti ammortizzatori a basso attrito e resistenti alla pressione. Gli ammortizzatori sono prodotti direttamente presso KW. Un pacchetto di guida e tenuta monoblocco riduce l'attrito nell'ammortizzatore durante l'immersione e l'estrazione dello stelo cromato. Inoltre, un'ottima protezione dalla corrosione e una sigillatura multipla dell'ammortizzatore zincato garantiscono un lungo piacere di guida con gli assetti a ghiera ST XA.Tecnologia di ammortizzazione più recente per una lunga durataAttrito del sistema ridotto per una regolazione efficace dell'ammortizzazioneAbbassamento individuale entro il campo di regolazione omologato TÜVVA e HA (se tecnicamente possibile) con regolazione filettataAmmortizzatori a ghiera zincati con sigillatura aggiuntiva per una protezione ottimizzata dalla corrosioneSoluzione completa con ghiera di regolazione della molla, sistema di molle da corsa ed elementi di arresto con sistema di protezione dalla polvereCuscinetti superiori a sfera in alluminio (se tecnicamente possibile, regolabili)Regolazione scalata dell'inclinazione (opzionale anche dell'incidenza)Regolabile esternamente nella caratteristica di ammortizzazione
