Articolo: Assetto a ghiera ST XTA
Veicolo: Mazda Mazda 2, (DE,DE1)
Versione: Lim. / berlina
Anno di costruzione: 10/07-
Carico per asse: (kg)
VA: -850
HA: -785
Abbassamento VA: 25-50
Abbassamento HA: 30-45
Articolo n. 18230861
Nota:
Per i conducenti con ambizioni particolarmente sportive, ST Suspensions ha sviluppato gli assetti a ghiera ST XTA. Con la regolazione dell'ammortizzatore a tecnologia KW e i supporti superiori regolabili in alluminio-Unibal, la dinamica di guida può essere ampiamente ottimizzata. Il punto forte di questa versione sono i supporti superiori in alluminio-Unibal, che consentono di regolare la campanatura e anche l'incidenza. Grazie alle caratteristiche di smorzamento regolabili, gli assetti a ghiera ST XTA offrono la possibilità di regolare individualmente l'assetto dell'ammortizzatore. La tecnologia di smorzamento utilizzata proviene da KW. Consente di impostare gli assetti a ghiera ST XTA in modo più rigido o più confortevole a seconda delle preferenze del conducente. La regolazione degli ammortizzatori avviene all'estremità superiore dello stelo cromato del pistone. Se la forza di trazione viene aumentata, l'auto è più stabile in curva e i movimenti della carrozzeria si riducono. Se è richiesta una regolazione più confortevole dell'ammortizzatore, la regolazione avviene anche tramite la regolazione dell'estensione. Gli ammortizzatori regolabili consentono anche di tenere conto del passaggio a un'altra dimensione del cerchio. Ma anche nell'impostazione base dell'ammortizzatore, un veicolo con un assetto a ghiera ST XTA agisce in modo significativamente più agile e offre caratteristiche di maneggevolezza più sportive rispetto a un assetto di serie. Variazione semplice dell'abbassamento Come per tutti gli assetti a ghiera ST XA, la regolazione continua dell'abbassamento avviene tramite la molla filettata. A tale scopo, ST Suspensions, come KW, utilizza una molla di regolazione in poliammide, che consente una facile regolazione dell'abbassamento tramite la filettatura trapezoidale sul montante galvanizzato. La modifica dell'abbassamento è possibile anche a veicolo montato, semplicemente ruotando la molla di regolazione più in alto o più in basso. Se l'auto sull'asse posteriore ha una sospensione a doppio braccio oscillante che non guida la ruota, la regolazione dell'abbassamento avviene tramite la regolazione dell'altezza dell'asse posteriore ST Suspensions. Per informazione: l'abbassamento è diverso per ogni veicolo a causa della sua costruzione. Ad esempio, mentre i modelli di veicoli più vecchi come la Honda Civic (EJ9) possono essere abbassati tra 40 e 75 mm con gli assetti a ghiera ST XA, nell'Audi S3 (8P), già molto bassa di fabbrica, è comunque possibile un abbassamento di 10 - 40 mm. KW Engineering: esclusiva per ST suspensions Gli assetti a ghiera ST XTA di alta qualità si basano sul principio di smorzamento a doppio tubo in alloggiamenti degli ammortizzatori a bassa frizione e resistenti alla pressione. Gli ammortizzatori vengono prodotti direttamente presso KW. Un pacchetto di guida e guarnizione monoblocco riduce l'attrito nell'ammortizzatore durante l'immersione e l'estrazione dello stelo cromato del pistone. Inoltre, una protezione ottimale dalla corrosione e una sigillatura multipla del montante galvanizzato garantiscono un lungo piacere di guida con gli assetti a ghiera ST XA. Ultima tecnologia di smorzamento per una lunga durata Ridotto attrito del sistema per una regolazione efficace dello smorzamento Abbassamento individuale all'interno del campo di regolazione omologato TÜV VA e HA (se tecnicamente possibile) con regolazione a ghiera Montanti a ghiera galvanizzati con sigillatura aggiuntiva per una protezione ottimizzata dalla corrosione Soluzione completa con molla di regolazione, sistema di molle da corsa e elementi di arresto con sistema di protezione dalla polvere Supporti superiori in alluminio-Unibal (se tecnicamente possibile, regolabili) Regolazione graduata della campanatura (opzionalmente anche dell'incidenza) Regolabile esternamente nelle caratteristiche di smorzamento
