Articolo: Assetto a ghiera ST XTA
Veicolo: Mazda MX-5 RF Targa (ND)
Versione: Trazione posteriore, i supporti degli ammortizzatori non sono regolabili in campanatura o incidenza
Anno di costruzione: 01/2017-
Carico per asse: (kg)
Anteriore: -695
Posteriore: -665
Abbassamento anteriore: 20-45
Abbassamento posteriore: 20-45
Codice articolo: 18275815
Nota:
Per i conducenti con ambizioni sportive particolari, ST Suspensions sviluppa gli assetti a ghiera ST XTA. Con l'impostazione regolabile degli ammortizzatori basata sulla tecnologia KW e i supporti superiori uniball in alluminio regolabili, il comportamento di guida può essere ampiamente adattato. Il punto forte di questa versione sono i supporti superiori uniball in alluminio, grazie ai quali è possibile regolare la campanatura e anche l'incidenza. Grazie alla caratteristica di smorzamento regolabile, gli assetti a ghiera ST XTA offrono la possibilità di adattare ulteriormente l'impostazione degli ammortizzatori individualmente. La tecnologia di smorzamento utilizzata a tal fine proviene da KW. Essa consente di impostare gli assetti a ghiera ST XTA in modo più rigido o più confortevole a seconda delle preferenze del conducente. La regolazione degli ammortizzatori avviene all'estremità superiore dello stelo cromato del pistone. Se la forza di trazione viene aumentata, l'auto si guida in modo ancora più stabile e i movimenti della carrozzeria si riducono. Se è richiesta un'impostazione degli ammortizzatori più confortevole, la regolazione avviene anche tramite la regolazione dell'estensione. Gli ammortizzatori regolabili consentono anche di considerare il passaggio a una dimensione di cerchio diversa. Ma anche nell'impostazione di base degli ammortizzatori, un veicolo con un assetto a ghiera ST XTA è significativamente più agile e offre caratteristiche di maneggevolezza più sportive rispetto a un assetto di serie. Variazione semplice dell'abbassamento Come per tutti gli assetti a ghiera ST XA, la regolazione continua dell'abbassamento avviene tramite la molla filettata. A tal fine, ST Suspensions, come KW, utilizza un piattello molla regolabile in poliammide, che consente una facile regolazione dell'abbassamento tramite la filettatura trapezoidale sul montante zincato. La modifica dell'abbassamento è possibile anche a veicolo montato, semplicemente ruotando il piattello molla regolabile più in alto o più in basso. Se l'auto è dotata di sospensioni a doppio braccio oscillante non portanti sull'asse posteriore, la regolazione dell'abbassamento avviene tramite la regolazione dell'altezza dell'asse posteriore ST Suspensions. Per informazione: l'abbassamento è diverso per ogni veicolo a seconda del tipo di costruzione. Ad esempio, mentre i modelli di veicoli più vecchi come la Honda Civic (EJ9) possono essere abbassati tra 40 e 75 mm con gli assetti a ghiera ST XA, per l'Audi S3 (8P), già molto bassa di fabbrica, è comunque possibile un abbassamento di 10 - 40 mm. KW Engineering: in esclusiva per ST suspensions Gli assetti a ghiera ST XTA di alta qualità si basano sul principio di smorzamento a doppio tubo in alloggiamenti degli ammortizzatori a basso attrito e resistenti alla pressione. Gli ammortizzatori sono prodotti direttamente presso KW. Un pacchetto di guida e tenuta monoblocco riduce l'attrito nell'ammortizzatore durante l'immersione e l'estrazione dello stelo cromato del pistone. Inoltre, una protezione ottimale contro la corrosione e una sigillatura multipla del montante zincato garantiscono un piacere di guida duraturo con gli assetti a ghiera ST XA. Nuova tecnologia di smorzamento per una lunga durata Attrito del sistema ridotto per una regolazione efficace dello smorzamento Abbassamento individuale all'interno del range di regolazione omologato TÜV Assale anteriore e posteriore (se tecnicamente possibile) con regolazione a ghiera Montanti a molla filettati zincati con sigillatura aggiuntiva per una protezione ottimizzata contro la corrosione Soluzione completa con piattello molla regolabile, sistema di molle da corsa ed elementi di arresto con sistema di protezione dalla polvere Supporti superiori uniball in alluminio (se tecnicamente possibile, regolabili) Regolazione graduata della campanatura (opzionale anche incidenza) Regolabile esternamente nella caratteristica di smorzamento
