Articolo: Sospensione coilover ST XTA
Veicolo: Subaru Impreza, (GD/GG)
Versione: incl. WRX incl. WRX
Anno di costruzione: 09/05-
Carico per asse: (kg)
VA: -990
HA: -960
Ribassamento VA: 25-55
Ribassamento HA: 25-45
Codice articolo: 18245804
Nota:
42ST Suspensions sviluppa le sospensioni coilover ST XTA per i conducenti particolarmente ambiziosi dal punto di vista sportivo. Con la regolazione dell'ammortizzatore tramite la tecnologia KW e i supporti superiori regolabili in alluminio-uniball, la dinamica di guida può essere ampiamente ottimizzata. Il punto di forza di questa versione sono i supporti superiori in alluminio-uniball, che consentono di regolare l'angolo di campanatura e anche l'angolo di incidenza. Grazie alle caratteristiche di smorzamento regolabili, le sospensioni coilover ST XTA offrono la possibilità di personalizzare ulteriormente la regolazione dell'ammortizzatore. La tecnologia di smorzamento utilizzata deriva da KW e consente di impostare le sospensioni coilover ST XTA in modo più rigido o più confortevole a seconda delle preferenze del conducente. La regolazione degli ammortizzatori avviene nella parte superiore dello stelo cromato. Se la forza di trazione viene aumentata, l'auto risulta più stabile in curva e i movimenti della carrozzeria si riducono. Se è richiesta una regolazione più confortevole dell'ammortizzatore, la regolazione avviene sempre tramite la regolazione dell'estensione. Gli ammortizzatori regolabili consentono anche di tenere conto del passaggio a una diversa dimensione del cerchio. Ma anche nell'impostazione di base dell'ammortizzatore, un veicolo con sospensioni coilover ST XTA agisce in modo significativamente più agile e offre caratteristiche di maneggevolezza più sportive rispetto a una sospensione di serie. Facile variazione del ribassamento. Come in tutte le sospensioni coilover ST XA, la regolazione continua del ribassamento avviene tramite la molla filettata. A tal fine, ST Suspensions, come KW, utilizza una molla di regolazione in poliammide che, tramite la filettatura trapezoidale sull'ammortizzatore zincato, consente una facile regolazione del ribassamento. La modifica del ribassamento è possibile anche con l'auto montata, semplicemente ruotando la molla di regolazione più in alto o più in basso. Se l'auto sull'asse posteriore ha una sospensione a doppio braccio oscillante non direzionale, la regolazione del ribassamento avviene tramite la regolazione dell'altezza dell'asse posteriore di ST Suspensions. Per vostra informazione: il ribassamento è diverso per ogni veicolo a causa della sua costruzione. Mentre, ad esempio, i modelli di veicoli più vecchi come la Honda Civic (EJ9) possono essere ribassati tra 40 e 75 mm con le sospensioni coilover ST XA, nell'Audi S3 (8P), che è già molto bassa di fabbrica, è comunque possibile un ribassamento di 10 - 40 mm. KW Engineering: esclusivamente per le sospensioni ST. Le sospensioni coilover ST XTA di alta qualità si basano sul principio di smorzamento a doppio tubo in alloggiamenti dell'ammortizzatore a basso attrito e resistenti alla pressione. Gli ammortizzatori sono prodotti direttamente da KW. Un pacchetto di guide e guarnizioni monoblocco riduce l'attrito nell'ammortizzatore durante l'immersione e l'estrazione dello stelo cromato. Inoltre, un'ottima protezione dalla corrosione e una triplice sigillatura dell'ammortizzatore zincato garantiscono un lungo piacere di guida con le sospensioni coilover ST XA. Ultima tecnologia di smorzamento per una lunga durata. Attrito del sistema ridotto per una regolazione efficace dell'ammortizzatore. Ribassamento individuale all'interno del campo di regolazione omologato TÜV. VA e HA (se tecnicamente possibile) con regolazione filettata. Ammortizzatori filettati zincati con sigillatura aggiuntiva per una protezione ottimizzata dalla corrosione. Soluzione completa con molla di regolazione, sistema di molle da corsa ed elementi di arresto con sistema di protezione dalla polvere. Supporti superiori in alluminio-uniball (se tecnicamente possibile, regolabili). Regolazione scalata della campanatura (opzionale anche l'angolo di incidenza). Regolabile esternamente nelle caratteristiche di smorzamento.
