Articolo: Assetto a ghiera ST XTA
Veicolo: Toyota GT86, (ZN)
Versione:
Anno: 09/12-
Carico per asse: (kg)
Anteriore: -876
Posteriore: -943
Abbassamento anteriore: 20-50
Abbassamento posteriore: 25-55
Numero articolo: 18258804
Nota:
ST Suspensions sviluppa gli assetti a ghiera ST XTA per i conducenti con ambizioni particolarmente sportive. Con il setup degli ammortizzatori regolabile della tecnologia KW e i supporti superiori uniball in alluminio regolabili, il comportamento di guida può essere ampiamente ottimizzato. Il punto di forza di questa versione sono i supporti superiori uniball in alluminio, che consentono di regolare la campanatura e anche l'incidenza.Grazie alle caratteristiche di smorzamento regolabili, gli assetti a ghiera ST XTA offrono la possibilità di ottimizzare ulteriormente il setup degli ammortizzatori in modo personalizzato. La tecnologia di smorzamento utilizzata a tal fine proviene da KW. Consente di regolare gli assetti a ghiera ST XTA in modo più rigido o più confortevole a seconda delle preferenze del conducente. La regolazione degli ammortizzatori avviene all'estremità superiore dello stelo del pistone cromato. Se la forza di trazione viene aumentata, l'auto diventa più stabile in curva e i movimenti della carrozzeria si riducono. Se è richiesta una regolazione dell'ammortizzatore più confortevole, la regolazione avviene tramite la regolazione dell'estensione. Gli ammortizzatori regolabili consentono anche di considerare il passaggio a una dimensione diversa del cerchio. Ma anche nell'impostazione di base degli ammortizzatori, un veicolo con un assetto a ghiera ST XTA è significativamente più agile e offre caratteristiche di maneggevolezza più sportive rispetto a un assetto di serie.Variazione semplice dell'abbassamentoCome con tutti gli assetti a ghiera ST XA, la regolazione continua dell'abbassamento avviene tramite la ghiera molla filettata. A tal fine, ST Suspensions utilizza, come KW, un supporto molla regolabile in poliammide, che consente una facile regolazione dell'abbassamento tramite la filettatura trapezoidale sull'ammortizzatore zincato. La modifica dell'abbassamento è possibile anche con il supporto molla installato, semplicemente ruotandolo verso l'alto o verso il basso. Se l'auto ha una sospensione posteriore a doppio braccio oscillante non guidata, la regolazione dell'abbassamento avviene tramite la regolazione dell'altezza dell'asse posteriore ST Suspensions. Nota: l'abbassamento è diverso per ogni veicolo a causa della sua costruzione. Mentre, ad esempio, modelli di veicoli più vecchi come la Honda Civic (EJ9) possono essere abbassati tra 40 e 75 mm con gli assetti a ghiera ST XA, nell'Audi S3 (8P), che è già molto bassa di fabbrica, è ancora possibile un abbassamento di 10-40 mm.Ingegneria KW: in esclusiva per ST suspensionsGli assetti a ghiera ST XTA di alta qualità si basano sul principio di smorzamento a doppio tubo in corpi ammortizzatori a basso attrito e resistenti alla pressione. Gli ammortizzatori vengono prodotti direttamente presso KW. Un gruppo di guida e tenuta monoblocco riduce l'attrito nell'ammortizzatore durante l'immersione e l'emersione dello stelo del pistone cromato. Inoltre, una protezione ottimale dalla corrosione e una sigillatura multipla dell'ammortizzatore zincato garantiscono un lungo piacere di guida con gli assetti a ghiera ST XA.Tecnologia di smorzamento all'avanguardia per una lunga durataAttrito del sistema ridotto per una regolazione efficace dello smorzamentoAbbassamento individuale all'interno dell'intervallo di regolazione omologato TÜVAnteriore e posteriore (se tecnicamente possibile) con regolazione filettataAmmortizzatori a ghiera zincati con sigillatura aggiuntiva per una protezione ottimizzata dalla corrosioneSoluzione completa con ghiera molla regolabile, sistema molla da competizione ed elementi di arresto con sistema antipolvereSupporti superiori uniball in alluminio (se tecnicamente possibile, regolabili)Regolazione della campanatura scalata (opzionale anche dell'incidenza)Regolabile esternamente nelle caratteristiche di smorzamento
