Articolo: Assetto a ghiera ST XTA
Veicolo: Volkswagen Bora, (1J)
Versione: Trazione integrale
Anno di costruzione: 05/1999-
Carico assiale: (kg)
VA: -1030
HA: -1080
Abbassamento VA: 35-65
Abbassamento HA: 30-50
Articolo n. 18280830
Nota:
Per i conducenti più ambiziosi in termini di sportività, ST Suspensions ha sviluppato gli assetti a ghiera ST XTA. Con l'impostazione dell'ammortizzatore regolabile della tecnologia KW e i supporti superiori regolabili in alluminio-uniball, il comportamento di guida può essere ampiamente ottimizzato. Il punto forte di questa versione sono i supporti superiori in alluminio-uniball, che consentono di regolare il camber e anche il caster. Grazie alle caratteristiche di smorzamento regolabili, gli assetti a ghiera ST XTA offrono la possibilità di regolare ulteriormente e individualmente l'impostazione dell'ammortizzatore. La tecnologia di smorzamento utilizzata proviene da KW. Essa permette di impostare gli assetti a ghiera ST XTA in modo più rigido o più confortevole a seconda delle preferenze del conducente. La regolazione degli ammortizzatori avviene all'estremità superiore dello stelo cromato. Se la forza di trazione viene aumentata, l'auto diventa ancora più stabile in curva e i movimenti della carrozzeria si riducono. Se è richiesta un'impostazione dell'ammortizzatore più confortevole, la regolazione avviene sempre tramite la regolazione dell'estensione. Gli ammortizzatori regolabili consentono anche di tenere conto del passaggio a una diversa dimensione del cerchio. Ma anche nell'impostazione di base dell'ammortizzatore, un veicolo con un assetto a ghiera ST XTA agisce in modo significativamente più agile e offre caratteristiche di handling più sportive rispetto a un assetto di serie. Variazione semplice dell'abbassamento Come per tutti gli assetti a ghiera ST XA, la regolazione continua dell'abbassamento avviene tramite la ghiera molla. A tale scopo, ST Suspensions, come KW, utilizza un piattello molla regolabile in poliammide, che, tramite la filettatura trapezoidale sull'ammortizzatore zincato, consente una facile regolazione dell'abbassamento. La modifica dell'abbassamento è possibile anche con l'assetto montato, ruotando semplicemente il piattello molla regolabile più in alto o più in basso. Se l'auto ha una sospensione a doppio braccio oscillante non direzionale sull'asse posteriore, la regolazione dell'abbassamento avviene tramite la regolazione dell'altezza dell'asse posteriore di ST Suspensions. Per vostra informazione: l'abbassamento è diverso per ogni veicolo a causa della sua costruzione. Ad esempio, mentre i modelli di veicoli più vecchi come la Honda Civic (EJ9) possono essere abbassati tra 40 e 75 mm con gli assetti a ghiera ST XA, per l'Audi S3 (8P), già molto bassa di fabbrica, è comunque possibile un abbassamento di 10 - 40 mm. KW Engineering: esclusivamente per ST suspensions Gli assetti a ghiera ST XTA di alta qualità si basano sul principio di smorzamento a doppio tubo in carcasse di ammortizzatori a basso attrito e resistenti alla pressione. Gli ammortizzatori sono prodotti direttamente da KW. Un pacchetto di guida e tenuta monoblocco riduce l'attrito nell'ammortizzatore durante l'immersione e l'emersione dello stelo cromato. Inoltre, un'ottima protezione anticorrosione e una sigillatura multipla dell'ammortizzatore zincato garantiscono un lungo divertimento di guida con gli assetti a ghiera ST XA. La più recente tecnologia di smorzamento per una lunga durata Ridotto attrito del sistema per una regolazione efficace dello smorzamento Abbassamento individuale entro il campo di regolazione omologato TÜV VA e HA (se tecnicamente possibile) con regolazione a ghiera Ammortizzatori filettati zincati con sigillatura aggiuntiva per una protezione anticorrosione ottimizzata Soluzione completa con piattello molla regolabile, sistema di molle da corsa ed elementi di finecorsa con sistema di protezione dalla polvere Supporti superiori in alluminio-uniball (se tecnicamente possibile, regolabili) Regolazione scalata del camber (opzionale anche il caster) Regolabile esternamente nelle caratteristiche di smorzamento
