Articolo: Sospensioni a ghiera ST XTA
Veicolo: Volkswagen Golf III / Vento, (1HX0,1H,1EX0,1E)
Versione: Trazione integrale
Anno di costruzione: 01/1993-
Carico per asse: (kg)
VA: -980
HA: -990
Abbassamento VA: 45-80
Abbassamento HA: 45-80
Codice articolo: 18280853
Nota:
42ST Suspensions sviluppa le sospensioni a ghiera ST XTA per i conducenti con ambizioni particolarmente sportive. Con la regolazione dell'ammortizzatore tramite tecnologia KW e i supporti superiori regolabili in alluminio-unibal, il comportamento di guida può essere ampiamente ottimizzato. Il punto forte di questa versione sono i supporti superiori in alluminio-unibal, che consentono di regolare la campanatura e anche l'incidenza. Grazie alla caratteristica di smorzamento regolabile, le sospensioni a ghiera ST XTA offrono la possibilità di regolare ulteriormente individualmente l'assetto degli ammortizzatori. La tecnologia di smorzamento utilizzata deriva da KW. Essa consente di regolare le sospensioni a ghiera ST XTA più rigide o più confortevoli a seconda delle preferenze del conducente. La regolazione degli ammortizzatori avviene sull'estremità superiore dello stelo cromato. Aumentando la forza di trazione, l'auto risulta più stabile in curva e i movimenti della carrozzeria si riducono. Se è richiesta una regolazione più confortevole degli ammortizzatori, la regolazione avviene sempre tramite la regolazione della compressione. Gli ammortizzatori regolabili consentono anche di tenere conto del cambio di una diversa dimensione del cerchione. Ma anche nell'impostazione base dell'ammortizzatore, un veicolo con sospensioni a ghiera ST XTA si comporta in modo significativamente più agile e offre caratteristiche di guida più sportive rispetto a un assetto di serie. Variazione semplice dell'abbassamento Come per tutte le sospensioni a ghiera ST XA, la regolazione continua dell'abbassamento avviene tramite il piattello molla filettato. A tale scopo, ST Suspensions, come KW, utilizza un piattello molla di regolazione in poliammide che, tramite la filettatura trapezoidale sul montante filettato zincato, consente una facile regolazione dell'abbassamento. La modifica dell'abbassamento è possibile anche con il componente installato, semplicemente ruotando il piattello molla di regolazione verso l'alto o verso il basso. Se l'auto ha una sospensione posteriore a bracci oscillanti non guidati dalla ruota, la regolazione dell'abbassamento avviene tramite la regolazione dell'altezza posteriore di ST Suspensions. Per vostra informazione: l'abbassamento è diverso per ogni veicolo a causa della sua costruzione. Mentre, ad esempio, modelli di veicoli più datati come la Honda Civic (EJ9) possono essere abbassati tra 40 e 75 mm con le sospensioni a ghiera ST XA, sull'Audi S3 (8P), già molto bassa di fabbrica, è comunque possibile un abbassamento di 10 - 40 mm. KW Engineering: esclusivamente per le sospensioni ST Le sospensioni a ghiera ST XTA di alta qualità si basano sul principio di smorzamento a doppio tubo in alloggiamenti degli ammortizzatori a basso attrito e resistenti alla pressione. Gli ammortizzatori vengono prodotti direttamente presso KW. Un pacchetto guida e tenuta monoblocco riduce l'attrito nell'ammortizzatore durante l'immersione e l'estrazione dello stelo cromato. Inoltre, un'ottima protezione dalla corrosione e una sigillatura multipla del montante filettato zincato garantiscono un piacere di guida duraturo con le sospensioni a ghiera ST XA. Tecnologia di smorzamento all'avanguardia per una lunga durata Attrito del sistema ridotto per una regolazione efficace dello smorzamento Abbassamento individuale all'interno del campo di regolazione omologato TÜV VA e HA (ove tecnicamente possibile) con regolazione filettata Montanti filettati zincati con sigillatura aggiuntiva per una protezione ottimizzata dalla corrosione Soluzione completa con piattello molla di regolazione, sistema molla da corsa ed elementi di arresto con sistema antipolvere Supporti superiori in alluminio-unibal (ove tecnicamente possibile, regolabili) Regolazione della campanatura scalata (opzionalmente anche incidenza) Regolabile esternamente nella caratteristica di smorzamento
