Articolo: Sospensioni a ghiera ST XTA
Veicolo: Volkswagen New Beetle, (9C)
Versione: Berlina / sedan
Anno di costruzione: 01/98-
Carico per asse: (kg)
VA: -1030
HA: -850
Abbassamento VA: 30-50
Abbassamento HA: 30-50
Articolo n. 18210805
Nota:
42,91,121Per i conducenti più ambiziosi in termini di sportività, ST Suspensions ha sviluppato le sospensioni a ghiera ST XTA. Con l'assetto ammortizzatore regolabile della tecnologia KW e i supporti superiori regolabili in alluminio Unibal, il comportamento di guida può essere ampiamente adattato. Il punto forte di questa versione sono i supporti superiori in alluminio Unibal, grazie ai quali è possibile regolare il camber e anche l'incidenza.Grazie alle caratteristiche di smorzamento regolabili, le sospensioni a ghiera ST XTA offrono la possibilità di regolare ulteriormente l'assetto ammortizzatore individualmente. La tecnologia di smorzamento utilizzata proviene da KW. Consente di regolare le sospensioni a ghiera ST XTA per renderle più rigide o più confortevoli a seconda delle preferenze del conducente. La regolazione degli ammortizzatori avviene all'estremità superiore dello stelo cromato. Se la forza di trazione viene aumentata, l'auto si guida ancora più fedelmente alla traiettoria e i movimenti della carrozzeria si riducono. Se si desidera un'impostazione degli ammortizzatori più confortevole, la regolazione avviene tramite la regolazione della compressione. Gli ammortizzatori regolabili consentono anche di tenere conto del cambio a un'altra dimensione del cerchione. Ma anche nell'impostazione base degli ammortizzatori, un veicolo con sospensioni a ghiera ST XTA si comporta in modo significativamente più agile e offre caratteristiche di maneggevolezza più sportive rispetto a un assetto di serie.Facile variazione dell'abbassamentoCome per tutte le sospensioni a ghiera ST XA, la regolazione continua dell'abbassamento avviene tramite il dado di regolazione della molla. A tale scopo, ST Suspensions, come KW, utilizza un dado di regolazione della molla in poliammide che, tramite la filettatura trapezoidale sull'ammortizzatore zincato, consente una facile regolazione dell'abbassamento. La modifica dell'abbassamento è possibile anche a sospensioni montate, semplicemente ruotando il dado di regolazione della molla più in alto o più in basso. Se l'auto ha un assale posteriore con sospensione a braccio trasversale doppio non guidata, la regolazione dell'abbassamento avviene tramite la regolazione dell'altezza dell'asse posteriore ST Suspensions. Per informazione: l'abbassamento è diverso per ogni veicolo a causa del design. Mentre, ad esempio, i modelli di veicoli più vecchi come la Honda Civic (EJ9) possono essere abbassati tra 40 e 75 mm con le sospensioni a ghiera ST XA, sull'Audi S3 (8P), che è già molto bassa di fabbrica, è ancora possibile un abbassamento di 10 - 40 mm.Ingegneria KW: in esclusiva per ST suspensionsLe sospensioni a ghiera ST XTA di alta qualità si basano sul principio di smorzamento a doppio tubo in corpi ammortizzatori a bassa frizione e resistenti alla pressione. Gli ammortizzatori sono prodotti direttamente da KW. Un pacchetto di guida e tenuta monoblocco riduce l'attrito nell'ammortizzatore durante l'immersione e l'estrazione dello stelo cromato. Inoltre, una protezione anticorrosione ottimale e una sigillatura multipla dell'ammortizzatore zincato garantiscono un piacere di guida duraturo con le sospensioni a ghiera ST XA.Tecnologia di smorzamento all'avanguardia per una lunga durataAttrito del sistema ridotto per una regolazione efficace dello smorzamentoAbbassamento individuale entro l'intervallo di regolazione omologato TÜVVV e HA (se tecnicamente possibile) con regolazione a ghieraAmmortizzatori a ghiera zincati con sigillatura aggiuntiva per una protezione anticorrosione ottimizzataSoluzione completa con dado di regolazione della molla, sistema di molle da corsa e elementi di arresto con sistema di protezione dalla polvereSupporti superiori in alluminio Unibal (se tecnicamente possibile, regolabili)Regolazione scalata del camber (opzionale anche dell'incidenza)Regolabile esternamente nelle caratteristiche di smorzamento
